Zentralverriegelung

ℹ️Zentralverriegelung▶

Das Wohnmobil verfügt teilweise noch über eine Zentralverriegelung, wie sie bei DHL-Zustellfahrzeugen üblich ist. Dabei handelt es sich um ein kombiniertes Schließsystem aus der ursprünglichen Zentralverriegelung für Hecktür und Fahrerhaus sowie einer manuellen Verriegelung der Schiebetür.

Schließbolzen Hecktür

Zündschlüssel

Buzzer Schiebetür

Buzzer Rückwand

1. Fahrer- und Beifahrertür

Das Öffnen und Schließen der vorderen Türen erfolgt über die Tasten der Funkfernbedienung am Schlüssel oder durch mechanisches Aufschließen.

2. Hecktür (automatisches Zeitfenster)

Die Hecktür besitzt ein spezielles, zeitgesteuertes Sicherheitsschloss. Das Öffnen erfordert ein genaues Timing:

1. „Öffnen“-Taste auf der Funkfernbedienung drücken.
2. Ein elektrischer Stellmotor zieht im Inneren der Hecktür den Verschlussbolzen zurück.
3. Der Mechanismus bleibt für ca. 3 bis 5 Sekunden freigegeben. In diesem kurzen Zeitfenster muss der Außengriff betätigt und die Hecktür vorsichtig aufgeschwenkt werden.
4. Nach Ablauf dieser Zeit fährt der Bolzen automatisch wieder aus. Wurde die Tür nicht rechtzeitig geöffnet, muss die Fernbedienung erneut betätigt werden.
5. Schließen: Beim Zudrücken der Hecktür rastet der Bolzen automatisch ein. Die Hecktür ist danach sofort wieder gesichert.

3. Seitliche Schiebetür (manuelle Verriegelung)

Die Schiebetür wurde von der Zentralverriegelung entkoppelt. Sie reagiert nicht auf die Funkfernbedienung.

1. Öffnen: Die Schiebetür lässt sich jederzeit über die Türgriffe aufschieben, sofern sie von innen nicht verriegelt ist.

2. Verriegeln von innen: Um die Schiebetür sicher zu verschließen, beispielsweise nachts oder während der Fahrt, muss der Blechriegel an der Innenseite manuell umgelegt und arretiert werden.

3. Wichtiger Sicherheitshinweis: Vor dem Verlassen des Wohnmobils immer prüfen, ob der Blechriegel geschlossen ist. Die Schiebetür schließt per Funk nicht automatisch ab.

4. Wichtige Schließlogik der Zentralverriegelung

Das System besitzt eine elektronische Sicherheitsüberprüfung für den gesamten hinteren Wohn- und Laderaum.

1. Reed-Kontakte Sowohl an der Hecktür als auch an der seitlichen Schiebetür sind Sensoren verbaut. Diese prüfen, ob die Türen physisch vollständig ins Schloss gefallen sind.

2. Sperre beim Verriegeln Die Funkfernbedienung kann die Türen des Fahrerhauses nur dann verriegeln, wenn sowohl die Hecktür als auch die Schiebetür vollständig geschlossen sind.

3. Verhalten bei offener Tür Steht eine der beiden hinteren Türen offen oder ist nicht richtig eingerastet, wird der Schließbefehl der Zentralverriegelung blockiert. Die vorderen Türen schließen in diesem Fall nicht ab.

← Zur Startseite